Sähköauton latausaseman asennus on yksi yleisimmistä sähkötöistä, joita
kotitalouksissa tehdään nykyään. Kun sähköauto tai ladattava hybridi tulee taloon, ensimmäinen
kysymys on lähes aina sama: paljonko tämä maksaa, ja mitä asennuksessa täytyy ottaa huomioon?
Tässä artikkelissa käymme läpi kaikki olennaiset kysymykset sähköauton latausaseman hinnasta ja
asennuksesta selkeästi ja rehellisesti.
Vastaukset vaihtelevat kiinteistön mukaan, mutta perusperiaatteet pätevät kaikkialla. Olitpa
sitten omakotitalon omistaja Nurmijärvellä tai kerrostaloasukas Helsingissä, tämä opas auttaa
sinua ymmärtämään, mitä sähköauton latausasema todellisuudessa maksaa ja miten asennus etenee
käytännössä.
Mitä sähköauton latausaseman asennus maksaa?
Sähköauton latausaseman asennuksen kokonaiskustannus on tyypillisesti 500–2 000 euroa
asennustyö mukaan lukien. Hintaan vaikuttavat:
- kiinteistön sähköverkon nykyinen tila
- etäisyys sähkökeskukselta latauspaikalle
- mahdolliset lisätyöt, kuten kaapelointi tai sulakkeiden päivitys
Itse latauslaite ei sisälly tähän arvioon.
Asennustyön hinta muodostuu useasta osatekijästä. Meillä tuntiveloitus on 64 euroa
(sis. arvonlisäveron), ja lisäksi peritään kilometrikorvaus 0,84 euroa
kilometriltä. Yksinkertaisessa kohteessa, jossa sähkökeskus on lähellä ja kapasiteettia
riittää, asennustyö voi onnistua muutamassa tunnissa. Monimutkaisemmissa kohteissa, joissa
tarvitaan pitkiä kaapelointeja tai mittauskeskuksen päivitystä, työtunteja kertyy enemmän ja
kokonaishinta nousee vastaavasti.
On tärkeää pyytää tarjous aina kohdekohtaisesti, sillä kaksi näennäisesti samankaltaista taloa
voi erota sähkötekniikan osalta merkittävästi. Tarkka tarjous syntyy, kun ammattilainen käy
arvioimassa tilanteen paikan päällä.
Mitkä tekijät vaikuttavat latausaseman asennuksen hintaan?
Latausaseman asennuksen hintaan vaikuttavat eniten:
- sähkökeskuksen sijainti suhteessa latauspaikkaan
- kiinteistön sähköverkon kapasiteetti
- mahdollinen tarve lisätä sulakkeita tai uusia mittauskeskus
Mitä pidempi kaapelointimatka ja mitä enemmän muutostöitä tarvitaan, sitä korkeampi
kokonaishinta on.
Kaapeloinnin pituus ja reitti
Kaapelointi on usein asennuksen suurin yksittäinen kustannustekijä. Jos
sähkökeskus sijaitsee kaukana autotallista tai pihasta, kaapelia tarvitaan enemmän ja työtunteja
kertyy lisää. Kaapeloinnin reitti vaikuttaa myös: avoimessa tilassa kaapelointi sujuu nopeasti,
mutta betonin tai kivimuurin läpi poraaminen vie enemmän aikaa ja vaatii erityisosaamista.
Sähköverkon kapasiteetti
Latausasema, erityisesti tehokkaampi kolmivaihemalli, vaatii kiinteistön
sähköverkolta riittävästi kapasiteettia. Jos sulakkeet tai pääsulake ovat liian pienet, ne on
päivitettävä ennen asennusta. Tämä lisää kustannuksia, mutta on välttämätöntä turvallisuuden ja
toimivuuden kannalta. Vanhemmissa kiinteistöissä kapasiteetin päivitys on varsin tavallinen
toimenpide.
Kiinteistön tyyppi
Omakotitalossa asennus on yleensä suoraviivaisinta, koska päätösvalta on
omistajalla ja sähkökeskus on usein helposti saavutettavissa. Kerrostaloissa tai
taloyhtiöissä tilanne on monimutkaisempi: tarvitaan taloyhtiön lupa ja mahdollisesti
yhteistyötä isännöitsijän kanssa. Kesämökeillä sähköverkon kapasiteetti on
usein rajoitetumpi, mikä saattaa edellyttää lisätöitä.
Paljonko latausasema itse maksaa?
Sähköauton latausaseman hinta vaihtelee noin 300–1 500 euroa laitteesta
riippuen. Yksinkertaisimmat yksivaihelatausasemat löytyvät edullisimmasta päästä, kun taas
älykkäät kolmivaiheasemat kuormanhallinnalla ja etäohjauksella maksavat enemmän.
Latausaseman valinnassa kannattaa miettiä omia tarpeita:
- Yksivaiheinen latausasema lataa auton yön aikana täyteen useimmissa arjen
tilanteissa, ja se sopii hyvin hybridiautoihin sekä lyhyempiä matkoja ajaville. - Kolmivaiheasema on nopea ja sopii erityisesti täyssähköautoihin, joiden akku
on suuri. - Älykkäät asemat mahdollistavat latauksen ajastamisen edullisimmalle yösähkön
ajalle, mikä voi tuoda merkittäviä säästöjä pitkällä aikavälillä.
Laitteen hankintaan kannattaa varata budjettia myös asennuksen lisäksi.
Kokonaisinvestointi latausasemaan asennettuna on realistisesti 800 eurosta ylöspäin,
mutta se maksaa itsensä takaisin ajan myötä edullisempina latauskustannuksina verrattuna
julkisiin latauspaikkoihin.
Tarvitseeko latausaseman asennukseen sähköammattilaisen?
Kyllä, sähköauton latausaseman asennus vaatii aina laillistetun sähköammattilaisen.
Suomen sähköturvallisuuslainsäädäntö edellyttää, että kaikki kiinteät sähköasennukset tekee
valtuutettu sähköurakoitsija. Omatoiminen asennus on laitonta ja vaarallista, eikä vakuutus
kata vahinkoja laittomasti tehdyistä sähkötöistä.
Latausasema on kiinteä sähköasennus, joka kytketään suoraan kiinteistön sähköverkkoon. Tämä ei
ole verrattavissa tavallisen laitteen kytkemiseen pistorasiaan. Virheellinen asennus voi johtaa:
- tulipaloihin
- sähköiskuihin
- laitteen rikkoutumiseen
Ammattilaisella on tarvittava koulutus, välineet ja vastuuvakuutus työn turvalliseen
suorittamiseen.
Me olemme Tukesin valtuuttama sähköyritys S2-sähköurakointioikeuksilla, joten
kaikki asennuksemme täyttävät alan tiukimmat turvallisuusvaatimukset. Työn valmistuttua asiakas
saa kaikki tarvittavat dokumentit, jotka todistavat asennuksen olevan lainmukainen ja
turvallinen.
Voiko latausaseman asennuksesta saada kotitalousvähennyksen?
Kyllä, sähköauton latausaseman asennuksesta voi saada
kotitalousvähennyksen, jos asennus tehdään omassa kodissa tai vapaa-ajan
asunnossa. Kotitalousvähennys kattaa työn osuuden kustannuksista, ei laitteen hankintahintaa.
Vähennyksen voi tehdä verotuksessa, ja se pienentää suoraan maksettavan veron määrää.
Kotitalousvähennyksen ehdot ja enimmäismäärät tarkistetaan vuosittain Verohallinnon ohjeista,
sillä ne voivat muuttua. Käytännössä vähennys tehdään veroilmoituksessa, ja sen saamiseksi
tarvitset:
- sähköasentajalta laskun, josta käy selkeästi ilmi työn ja materiaalien osuudet erikseen
Pyydä siis aina eritelty lasku asennusyritykseltä.
Taloyhtiöissä kotitalousvähennys on monimutkaisempi kysymys, sillä se koskee pääasiassa
yksityishenkilöitä omassa asunnossaan teettämiä töitä. Taloyhtiöön tehtävissä töissä kannattaa
selvittää tilanne erikseen Verohallinnolta tai tilitoimistolta.
Miten latausaseman asennus etenee käytännössä?
Sähköauton latausaseman asennus etenee käytännössä viidessä vaiheessa. Koko
prosessi voidaan tyypillisesti toteuttaa muutaman viikon sisällä yhteydenotosta.
- Yhteydenotto ja tarjouspyyntö
- Kohteen arviointi
- Asennuksen suunnittelu
- Itse asennustyö
- Käyttöönotto ja dokumentointi
Yhteydenotto ja tarjouspyyntö
Prosessi alkaa yhteydenotolla sähköurakoitsijaan. Kerro kiinteistön tyyppi, latauspaikka ja
mahdolliset tiedot sähkökeskuksesta.
Kohteen arviointi ja suunnittelu
Ennen asennusta arvioimme kiinteistön sähköverkon kapasiteetin ja suunnittelemme parhaan reitin
kaapeloinnille. Tarkka suunnitelma etukäteen estää ylimääräiset lisätyöt ja
pitää projektin sovitussa budjetissa. Huomioimme aina kiinteistön sähköverkon
kokonaiskapasiteetin, jotta latausasema toimii turvallisesti muun sähkönkulutuksen rinnalla.
Asennustyö ja käyttöönotto
Itse asennuspäivänä asennamme kaapeloinnin, kiinnitämme latausaseman ja kytkemme sen
sähköverkkoon. Tarkastamme asennuksen huolellisesti ennen käyttöönottoa. Työn päätteeksi käymme
kanssasi läpi latausaseman toiminnot ja varmistamme, että osaat käyttää laitetta. Saat myös
kaikki tarvittavat asennusdokumentit, joita tarvitset muun muassa
kotitalousvähennystä varten.
Haluatko saada tarjouksen sähköauton latausaseman asennuksesta Uudellamaalla? Ota yhteyttä,
niin selvitetään yhdessä paras ratkaisu juuri sinun kiinteistöllesi.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka kauan sähköauton latausaseman asennus kestää?
Yksinkertainen asennus omakotitalossa, jossa sähkökeskus on lähellä latauspaikkaa ja kapasiteettia on riittävästi, valmistuu tyypillisesti yhdessä päivässä – usein jopa muutamassa tunnissa. Monimutkaisemmissa kohteissa, joissa tarvitaan pitkiä kaapelointeja, läpivientejä tai sähköverkon päivityksiä, asennukseen voi kulua useampi päivä. Tarkemman aikataulun saat, kun ammattilainen on arvioinut kohteen etukäteen.
Mitä tapahtuu, jos kiinteistöni sähköverkko ei riitä latausasemalle?
Jos kiinteistön nykyinen kapasiteetti ei riitä, sähköammattilainen selvittää tarvittavat päivitykset ennen asennusta – tämä voi tarkoittaa sulakkeiden vahvistamista, pääsulakkeen kasvattamista tai jopa mittauskeskuksen uusimista. Vaihtoehtoisesti voidaan harkita kuormanhallintalaitetta, joka jakaa sähkön älykkäästi latausaseman ja muun kiinteistön kulutuksen välillä, jolloin kalliilta verkkopäivityksiltä voidaan välttyä. Ammattilainen osaa arvioida kustannustehokkaimman ratkaisun juuri sinun tilanteessasi.
Voinko asentaa latausaseman talvella tai onko sillä merkitystä vuodenajalla?
Latausaseman asennus onnistuu käytännössä vuoden ympäri, eikä vuodenaika itsessään estä asennusta. Talviolosuhteet voivat kuitenkin hidastaa esimerkiksi ulkokaapelointia tai maahan kaivamista, jos maa on jäässä. Sisätiloissa, kuten autotallissa tai lämmitetyssä katoksessa, tehtävä asennus sujuu säästä riippumatta normaalisti.
Tarvitseeko taloyhtiön asukkaan hakea lupa latausaseman asennukseen, ja miten se käytännössä tapahtuu?
Kyllä, taloyhtiössä latausaseman asennus vaatii aina taloyhtiön hallituksen tai yhtiökokouksen hyväksynnän ennen töiden aloittamista. Käytännössä sinun kannattaa tehdä kirjallinen hakemus isännöitsijälle, jossa kuvaat suunnitellun asennuksen sijainnin ja tekniset tiedot – sähköurakoitsija voi auttaa hakemuksen laadinnassa. Monet taloyhtiöt suhtautuvat nykyään myönteisesti latausasemiin, joten prosessi ei välttämättä ole hidas, mutta siihen kannattaa varata aikaa ennen asennuksen tilaamista.
Miten älylatausasema eroaa tavallisesta, ja kannattaako se hankkia?
Älykäs latausasema mahdollistaa latauksen ajastamisen, etäohjauksen älypuhelimella sekä kuormanhallinnan, joka estää kiinteistön sulakkeiden laukeamisen muun sähkönkulutuksen huippuhetkinä. Käytännön suurin hyöty monelle on yösähkön hyödyntäminen: kun lataus ajoitetaan halvemmalle yötariffille, säästöt voivat olla merkittäviä vuositasolla. Jos ajat paljon tai sinulla on täyssähköauto, älyaseman lisähinta maksaa itsensä yleensä takaisin muutamassa vuodessa.
Mitä yleisiä virheitä latausaseman hankinnassa kannattaa välttää?
Yleisin virhe on hankkia latauslaite ensin ja miettiä asennusta vasta sen jälkeen – laite saattaa osoittautua yhteensopimattomaksi kiinteistön sähköverkon kanssa tai vaatia kalliita lisätöitä. Toinen yleinen sudenkuoppa on valita liian pienitehoinen laite säästösyistä, vaikka kolmivaiheasema palvelisi paremmin etenkin täyssähköautoa ladattaessa. Pyydä siis ensin asiantuntija-arvio kohteesta, valitse laite suositusten perusteella ja muista pyytää eritelty lasku kotitalousvähennystä varten.
Kuinka usein latausasema vaatii huoltoa, ja kuka sen tekee?
Laadukas latausasema on huoltovapaa laite normaalikäytössä, eikä se vaadi säännöllistä huoltoa kuten esimerkiksi lämmitysjärjestelmät. On kuitenkin suositeltavaa tarkistaa ajoittain kaapeleiden kunto, liitokset ja laitteen kiinnitys, etenkin ulkotiloissa. Jos latausasemassa ilmenee toimintahäiriöitä tai se lopettaa toimintansa, ota aina yhteyttä laillistettuun sähköammattilaiseen – älä yritä korjata kiinteää sähköasennusta itse.