Miten latausaseman teho vaikuttaa latausaikaan?

Sähköauton latausaseman teho on yksi tärkeimmistä tekijöistä,
kun suunnittelet kotilatausta. Teho määrittää suoraan sen, kuinka nopeasti
autosi akku täyttyy yön aikana, ja väärä valinta voi tarkoittaa joko turhaa
odottelua tai ylimitoitettua investointia. Tässä artikkelissa käymme läpi
kaikki keskeisimmät kysymykset lataustehon valinnasta aina
sähköauton latausaseman asennukseen asti.

Olipa kyseessä ensimmäinen sähköauto tai latauspisteen päivitys, oikea tieto
auttaa tekemään järkevän päätöksen. Vastaamme alla suoraan yleisimpiin
kysymyksiin, jotta saat selkeän kuvan siitä, mitä sähköauton latausasema
käytännössä tarkoittaa ja mitä asennuksessa kannattaa huomioida.

Mitä latausaseman teho tarkoittaa käytännössä?

Latausaseman teho tarkoittaa sitä, kuinka paljon sähköenergiaa asema siirtää
auton akkuun tunnissa. Teho ilmoitetaan kilowatteina (kW), ja
se kertoo suoraan latausnopeuden. Mitä suurempi teho, sitä enemmän energiaa
akku vastaanottaa tunnissa.

Kotilatauksessa käytetään yleisimmin
yksivaiheista tai kolmivaiheista vaihtovirtalatausta.
Yksivaiheinen lataus tuottaa tyypillisesti 3,7 kW:n tai 7,4 kW:n
tehon, kun taas kolmivaiheinen latausasema voi tarjota
11 kW:n tai jopa 22 kW:n tehon. Julkisissa
pikalatausasemissa puhutaan tasavirtalatauksesta, jossa tehot voivat nousta
satoihin kilowatteihin, mutta kotioloihin nämä eivät sovellu.

Käytännössä teho näkyy arjessa yksinkertaisesti siinä, onko auto täynnä
aamulla. Esimerkiksi 11 kW:n asemalla tyhjä 60 kWh:n akku
täyttyy noin kuudessa tunnissa, mikä tarkoittaa, että yön yli lataaminen
riittää lähes aina.

Miten lataustehon suuruus vaikuttaa latausaikaan?

Lataustehon ja latausajan välinen suhde on suoraviivainen:
kun teho kaksinkertaistuu, latausaika puolittuu. Esimerkiksi
7,4 kW:n asemalla 74 kWh:n akun lataaminen tyhjästä täyteen kestää noin
kymmenen tuntia, kun taas 11 kW:n asemalla sama onnistuu noin seitsemässä
tunnissa.

Esimerkkejä eri tehotasoilla

Tavallinen kotipistorasia tuottaa noin 2,3 kW:n tehon, jolloin
suuren akun lataaminen voi kestää yli 30 tuntia. Tämä on käytännöllinen vain
pienille akuille tai tilapäiseen lisälataukseen. Lisäksi tavallista pistorasiaa
ei ole suunniteltu pitkäaikaiseen suuritehoisen laitteen käyttöön, mikä lisää
ylikuumenemisen riskiä.

2,3 kW (kotipistorasia): Lataa suuren akun yli 30 tunnissa —
sopii vain pienille akuille tai tilapäiseen lisälataukseen.
7,4 kW (erillinen kotilatauspiste): Merkittävästi nopeampi
ja sopii useimmille suomalaisille sähköautoilijoille hyvin.
11 kW (kolmivaiheinen latausasema): Tehokkain vaihtoehto,
jota suurin osa kotiverkkojen liittymistä tukee ilman suuria muutoksia.

Autossa on myös sisäinen laturi, joka rajoittaa
vastaanotettavaa tehoa, joten auton lataustehokapasiteetti kannattaa tarkistaa
ennen aseman valintaa.

Mikä latausteho sopii kotilataukseen parhaiten?

Kotilataukseen sopii parhaiten 11 kW:n kolmivaiheinen latausasema,
jos kiinteistön sähköliittymä sen sallii. Se tarjoaa riittävän latausnopeuden
lähes kaikille nykyisille sähköautoille ilman, että latausaika muodostuu
ongelmaksi yön aikana. Pienemmällä akulla varustetuille autoille myös
7,4 kW riittää hyvin.

Valinnassa kannattaa ottaa huomioon oman auton akun koko ja päivittäinen
ajomatka:

Jos ajat alle 100 kilometriä päivässä ja autossasi on
50–60 kWh:n akku, 7,4 kW:n asema lataa auton täyteen yön aikana ilman
ongelmia.
Jos ajat enemmän tai suunnittelet tulevaisuudessa vaihtavasi
isompiakkuiseen autoon, 11 kW:n asema on
tulevaisuudenkestävämpi valinta.

Myös älykkäät latausasemat, joissa on ajastus- ja
kuormanhallintaominaisuudet, ovat yhä suositumpia. Ne mahdollistavat latauksen
ajoittamisen yösähkön edullisimpiin tunteihin ja estävät
kiinteistön sähköjärjestelmän ylikuormittumisen.

Voiko kiinteistön sähköverkko rajoittaa latausaseman tehoa?

Kyllä, kiinteistön sähköverkko voi rajoittaa latausaseman tehoa merkittävästi.
Seuraavat tekijät vaikuttavat siihen, kuinka tehokkaan latausaseman voi
asentaa ilman muutoksia sähköjärjestelmään:

Liittymän koko
Pääsulakkeiden ampeerimäärä
Olemassa olevat sähkölaitteet

Esimerkiksi 3 × 25 A:n pääsulakkeilla varustetussa
omakotitalossa on teoriassa kapasiteettia noin 17 kW:iin asti, mutta
käytännössä muut laitteet — kuten lämminvesivaraaja, sähköliesi ja
lämmitys — kuluttavat osan tästä kapasiteetista. Siksi
kuormanhallintajärjestelmä on usein järkevä lisä, sillä se
säätää latausaseman tehoa automaattisesti muun kulutuksen mukaan.

Vanhemmissa kiinteistöissä sähköjärjestelmä saattaa vaatia päivityksen ennen
latausaseman asennusta. Me Leditko Oy:ssä arvioimme aina kiinteistön
sähköverkon kapasiteetin ennen asennusta, jotta latausasema toimii
turvallisesti ja tehokkaasti ilman tarpeettomia
lisäkustannuksia.

Milloin kannattaa valita tehokkaampi latausasema?

Tehokkaampi latausasema kannattaa valita, kun jokin seuraavista tilanteista
koskee sinua:

Ajat päivittäin pitkiä matkoja.
Autossasi on suuri akku.
Suunnittelet hankkivasi kaksi sähköautoa samaan
kotitalouteen.
Haluat varmistaa, että latausinfrastruktuuri on
valmis tulevaisuuden autoihin.

Jos haluat tulevaisuudenkestävän ratkaisun, kannattaa valita
11 kW:n asema heti alusta alkaen.

Kaksi autoa tai yritysajoneuvo

Kahden sähköauton kotitaloudessa lataustarpeet kasvavat huomattavasti. Tällöin
joko kaksi erillistä latausasemaa tai yksi
älykkäällä kuormanhallinnalla varustettu asema on
käytännöllinen ratkaisu. Kuormanhallinta jakaa saatavilla olevan tehon autojen
välillä niin, etteivät kiinteistön sulakkeet laukea.

Kesämökki tai vapaa-ajan kiinteistö

Vapaa-ajan kiinteistöissä tilanne on usein erilainen, sillä liittymä voi olla
pienempi. Tällöin 7,4 kW:n tai jopa pienempi teho voi olla
ainoa vaihtoehto, mutta sekin riittää hyvin, kun auto on pysäköitynä
pidempään. Tärkeintä on, ettei latausasema ylitä
kiinteistön sähköliittymän kapasiteettia.

Kuka saa asentaa sähköauton latauspisteet kotiin?

Sähköauton latauspisteen saa asentaa ainoastaan
valtuutettu sähköasentaja tai sähköurakointiyritys, jolla on
asianmukaiset sähköurakointioikeudet. Suomessa tämä tarkoittaa
TUKES-valtuutettua yritystä. Itse asentaminen on kiellettyä
ja vaarallista, eikä vakuutus kata omatoimisesti asennetun latauspisteen
aiheuttamia vahinkoja.

Me Leditko Oy:ssä olemme TUKES-valtuutettu
sähköurakointiyritys, jolla on S2-sähköurakointioikeudet.
Toimimme Nurmijärveltä käsin koko Uudenmaan alueella, mukaan lukien:

Helsinki
Vantaa
Espoo
Hyvinkää

Sähköauton latausaseman asennus hoituu meiltä avaimet käteen,
ja arvioimme aina kiinteistön sähköverkon kapasiteetin ennen asennusta.

Yksityishenkilöt voivat myös hyödyntää kotitalousvähennystä
latausaseman asennuksessa, mikä tekee sähköauton latausaseman hinnasta ja
asennuksesta entistä edullisemman. Kotitalousvähennys kattaa
työn osuuden, joten kannattaa pyytää eritelty lasku
asennustyöstä. Ota yhteyttä meihin, niin käymme läpi sopivimman ratkaisun
juuri sinun kiinteistöllesi.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko latausaseman tehoa säätää jälkikäteen, jos tarpeet muuttuvat?

Monissa älykkäissä latausasemissa tehoa voidaan rajoittaa ohjelmallisesti jälkikäteen, esimerkiksi sovelluksen kautta. Jos kuitenkin haluat nostaa tehoa alkuperäistä asennusta korkeammaksi, se saattaa vaatia sähköjärjestelmän päivityksen ja uuden asennustyön. Tämän vuoksi on viisasta valita heti alusta alkaen hieman ylimitoitettu asema, kuten 11 kW, jotta tulevaisuuden tarpeet on katettu ilman lisäinvestointeja.

Mitä yleisiä virheitä kotilatausta suunnittelevat tekevät latausaseman valinnassa?

Yksi yleisimmistä virheistä on ostaa latausasema tarkistamatta ensin oman auton sisäisen laturin tehoa — jos auto tukee maksimissaan 7,4 kW:n latausta, ei 11 kW:n asemasta ole käytännön hyötyä nopeuden suhteen. Toinen tyypillinen virhe on jättää kuormanhallinta huomioimatta, jolloin latausasema ja muut kodinkoneet voivat yhdessä laukaista pääsulakkeet. Kolmas virhe on aliarvioida tulevaisuuden tarpeet ja hankkia liian pienitehoinen asema, joka ei enää riitä seuraavaan sähköautoon.

Kannattaako latausasemaan investoida aurinkopaneelijärjestelmän yhteydessä?

Kyllä, ehdottomasti. Aurinkopaneelien ja älykkään latausaseman yhdistelmä on erittäin kustannustehokas ratkaisu: latausasema voidaan ohjelmoida lataamaan autoa silloin, kun aurinkopaneelit tuottavat eniten sähköä, jolloin latausenergia on käytännössä ilmaista. Monet nykyiset älylatausasemat tukevat suoraan integraatiota aurinkopaneelijärjestelmien kanssa, joten kannattaa varmistaa yhteensopivuus jo hankintavaiheessa.

Miten latausaseman asennus etenee käytännössä ja kauanko se kestää?

Tyypillinen kotilatauspisteasennus alkaa kiinteistön sähköverkon kapasiteetin arvioinnilla, jonka jälkeen sovitaan asennuspäivä. Itse asennustyö — kaapelointi, latausaseman kiinnitys ja käyttöönotto — kestää yleensä yhdestä kolmeen tuntia riippuen kiinteistön rakenteesta ja kaapelireittien pituudesta. Asennuksen jälkeen sähköasentaja tekee tarvittavat käyttöönottomittaukset ja luovuttaa dokumentaation, jota tarvitaan muun muassa vakuutusyhtiötä ja kotitalousvähennystä varten.

Onko taloyhtiössä asuvilla mahdollisuus asentaa oma latausasema?

Taloyhtiössä latausaseman asentaminen edellyttää yleensä taloyhtiön hallituksen tai yhtiökokouksen hyväksyntää, sillä se vaikuttaa kiinteistön sähköjärjestelmään. Monissa taloyhtiöissä on kuitenkin siirrytty yhteisiin latausinfraratkaisuihin, joissa kuormanhallinta jakaa tehon tasapuolisesti kaikkien asukkaiden kesken. Kannattaa ottaa asia esille taloyhtiön hallituksessa ja pyytää sähköurakoitsijalta suunnitelma, joka huomioi koko kiinteistön tarpeet — tämä nopeuttaa päätöksentekoa huomattavasti.

Kuinka paljon latausaseman käyttö näkyy sähkölaskussa?

Sähkölaskun muutos riippuu suoraan ajomääristä ja sähkön hinnasta. Esimerkiksi jos ajat 15 000 kilometriä vuodessa ja autosi kuluttaa keskimäärin 20 kWh per 100 km, tarvitset vuodessa noin 3 000 kWh lataukseen. Yösähkön edullisimmilla tunneilla ladattuna vuosikustannus voi jäädä alle 300–450 euron, mikä on murto-osa polttoainekustannuksista. Älykkään latausaseman ajastustoiminnolla voit optimoida latauksen aina halvimpiin tunteihin.

Tarvitaanko latausasemalle jokin erityinen huolto tai ylläpito?

Latausasemat ovat pääosin huoltovapaita laitteita, mutta muutama asia kannattaa tarkistaa säännöllisesti: pistoke ja kaapeli on hyvä silmämääräisesti tarkastaa kulumisen tai vaurioiden varalta, ja ulkona sijaitseva asema kannattaa puhdistaa liasta ja lehdistä pari kertaa vuodessa. Ohjelmistopäivitykset kannattaa asentaa aina, kun laitevalmistaja niitä tarjoaa, sillä ne parantavat usein turvallisuutta ja toiminnallisuutta. Jos asema alkaa toimia epänormaalisti — esimerkiksi lataus keskeytyy toistuvasti — ota yhteyttä valtuutettuun sähköasentajaan diagnostiikkaa varten.