Sähköauton latausaseman sijoittaminen oikeaan paikkaan on yksi
tärkeimmistä päätöksistä koko asennusprosessissa. Huonosti
valittu paikka voi tarkoittaa lyhyttä kaapelimatkaa nyt, mutta kalliita
muutostöitä myöhemmin, kun arjen käyttötottumukset tai auton vaihtuminen
tuovat uusia tarpeita. Hyvä sijoitussuunnitelma ottaa huomioon sekä
käytännön sujuvuuden että
kiinteistön sähköverkon rakenteen.
Tässä artikkelissa käymme läpi yleisimmät kysymykset, jotka nousevat esiin
sähköauton latausaseman asennuksen suunnitteluvaiheessa.
Vastaukset koskevat niin autotallin seinää, ulkokäyttöä, sähköverkon
kapasiteettia kuin kustannuksiakin.
Mihin kohtaan autotallin seinälle latausasema kannattaa asentaa?
Latausasema kannattaa sijoittaa autotallin seinälle siihen kohtaan, joka on
lähimpänä auton latauspistoketta auton ollessa pysäköitynä.
Käytännössä tämä tarkoittaa yleensä auton etuosan tai kuljettajan puolen
sivun kohdalle, noin 0,9–1,5 metrin korkeudelle lattiasta.
Näin latauskaapeli ei kulje lattian poikki eikä aiheuta kompastumisvaaraa.
Seinäpaikan valinnassa kannattaa myös miettiä
kaapelireitti sähkökeskukselta latausasemalle. Lyhin reitti
pitää asennuskustannukset kurissa ja vähentää kaapelissa syntyvää
tehohäviötä. Jos autotallissa on jo valmiiksi sähkörasioita, kannattaa
selvittää, löytyykö läheltä sopiva syöttöpiste ennen kuin päättää
lopullisesta sijainnista.
Entä jos autotallissa on kaksi autopaikkaa?
Kahden autopaikan tallissa viisain ratkaisu on usein asentaa
yksi latausasema autopaikkojen väliselle seinälle tai pilariin.
Näin samasta laitteesta voidaan tarvittaessa ladata kumpaakin autoa
vuorotellen. Toinen vaihtoehto on asentaa molemmille autopaikoille omat
latauspisteet, mikä edellyttää
sähköverkon kapasiteetin tarkistamista etukäteen.
Sopiiko latausasema myös ulkoseinälle tai pihalle?
Kyllä, sähköauton latausasema sopii hyvin myös ulkoseinälle tai pihalle,
kunhan laite on suunniteltu ulkokäyttöön ja sillä on
riittävä IP-luokitus kosteutta ja pölyä vastaan. Useimmat
nykyaikaiset latausasemat ovat IP44- tai IP55-luokiteltuja,
mikä tekee niistä sopivia Suomen sääolosuhteisiin ympäri vuoden.
Ulkoasennuksessa kaapelireitti täytyy suojata kunnolla.
Kaapeli vedetään yleensä maakaapelina tai suojaputkessa seinän sisällä,
jotta se ei altistu mekaaniselle rasitukselle tai pakkasen aiheuttamille
vaurioille. Asennuskorkeudeksi suositellaan
noin 1,0–1,5 metriä, jolloin latauspistoke on helppo
tavoittaa myös talvella paksuissa hanskoissa.
Pihalle sijoitettava latausasema on erityisen hyvä ratkaisu, jos autotalli
puuttuu kokonaan tai se sijaitsee kaukana pysäköintipaikasta. Tärkeintä on
varmistaa, että kaapelireitti sähkökeskukselta pihalle on
suunniteltu huolellisesti ja että
maakaapelointi tehdään asianmukaiseen syvyyteen
routarajan alapuolelle.
Miten sähköverkon kapasiteetti vaikuttaa latausaseman sijoitukseen?
Sähköverkon kapasiteetti vaikuttaa suoraan siihen, millainen latausasema
kiinteistöön voidaan asentaa ja mihin se kannattaa sijoittaa. Jos
pääsulakkeet ovat pienet tai sähkökeskus on jo lähellä
maksimikapasiteettia, latausasema kannattaa sijoittaa lähelle keskusta,
jotta kaapelointikustannukset pysyvät kohtuullisina ja tehohäviö minimoituu.
Ennen asennusta sähköasentajan on tarkistettava
kiinteistön nykyinen sähköliittymä ja pääsulakkeiden koko.
Tavallinen omakotitalo toimii usein 3 × 25 ampeerin sulakkeilla,
mikä riittää hyvin 11 kilowatin latausasemalle, kunhan muut sähkölaitteet
eivät kuormita verkkoa samanaikaisesti täydellä teholla. Jos kapasiteetti on
tiukka, voidaan harkita
kuormanhallintaratkaisua, joka säätää lataustehoa
automaattisesti kokonaiskulutuksen mukaan.
Sijoituspaikan valinnassa kapasiteetti näkyy käytännössä
kaapelipoikkipinnan valinnassa. Pitkä kaapelireitti vaatii
paksumman kaapelin tehohäviön kompensoimiseksi, mikä nostaa
materiaalikustannuksia. Tämän vuoksi latausasema kannattaa sijoittaa
mahdollisimman lähelle sähkökeskusta aina, kun se on
käytännöllisesti mahdollista.
Pitääkö latausaseman asentamiseen hakea lupa?
Latausaseman asentaminen omakotitaloon tai sen pihalle ei yleensä vaadi
rakennuslupaa, mutta sähkötyö täytyy aina teettää valtuutetulla
sähköurakoitsijalla. Sähköturvallisuuslaki edellyttää, että kaikki
kiinteistön sähköasennukset tekee ammattihenkilö, ja valmiit asennukset on
dokumentoitava asianmukaisesti.
Taloyhtiöissä tilanne on erilainen. Asukas tarvitsee
taloyhtiön hallituksen luvan ennen latausaseman asentamista,
vaikka maksaisi asennuksen itse. Monissa taloyhtiöissä on jo olemassa
käytäntö latausasemien asentamiselle, ja asia kannattaa selvittää
isännöitsijältä hyvissä ajoin ennen projektin aloittamista.
Kun teemme asennuksen, asiakas saa työn valmistuttua kaikki tarvittavat
dokumentit, kuten käyttöönottotarkastuspöytäkirjan. Nämä
dokumentit ovat tärkeitä sekä vakuutusyhtiölle että mahdollisessa kiinteistön
myyntitilanteessa. Leditko on Tukesin valtuuttama sähköyritys
S2-sähköurakointioikeuksilla, joten kaikki asennukset täyttävät
viranomaisvaatimukset.
Kuinka paljon latausaseman asennus maksaa?
Sähköauton latausaseman asennuksen hinta vaihtelee tyypillisesti
muutamasta sadasta eurosta yli tuhanteen euroon riippuen
kaapelireitin pituudesta, sähköverkon nykyisestä kunnosta ja valitusta
laitteesta. Asennustyön hinta määräytyy käytettyjen tuntien mukaan, ja
materiaalit sekä mahdolliset sähköverkon päivitystyöt lisätään erikseen.
Kustannuksiin vaikuttavat erityisesti seuraavat tekijät:
- Kaapelireitin pituus sähkökeskukselta latausasemalle
- Tarvitaanko maakaapelointia pihalle vai riittääkö sisäasennus
- Onko sähkökeskuksessa tilaa uudelle lähdölle vai tarvitaanko lisätilaa
- Latausaseman oma hinta ja tehotaso
(3,7 kW, 7,4 kW tai 11 kW) - Mahdollinen kuormanhallintalaite, jos sähköliittymä on pieni
Verrattuna asennuksen kokonaishintaan
laitteen oma hinta on usein pienempi osa kokonaisuudesta
kuin monet asiakkaat odottavat. Huolellinen suunnittelu ennen asennusta pitää
kustannukset kurissa, koska tarkka suunnitelma estää ylimääräiset muutostyöt
kesken urakan.
Jos olet epävarma siitä, mitä juuri sinun kiinteistösi vaatii, kannattaa
pyytää tarjous paikan päällä tehtävän kartoituksen perusteella.
Näin saat realistisen kuvan todellisista kustannuksista ennen päätöksentekoa.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko latausaseman sijainnin vaihtaa myöhemmin, jos se osoittautuu epäkäytännölliseksi?
Latausaseman siirtäminen on teknisesti mahdollista, mutta se aiheuttaa lisäkustannuksia uuden kaapelireitin ja asennustyön vuoksi. Tämän takia sijoituspaikan huolellinen suunnittelu etukäteen on erittäin tärkeää – kannattaa miettiä paitsi nykyistä autoa, myös mahdollisia tulevia autoja ja arjen käyttötottumuksia. Pyydä sähköasentajaa käymään paikan päällä ennen päätöksentekoa, jotta vältyt kalliilta muutostöiltä.
Miten pakkanen ja talvi vaikuttavat ulkoseinälle asennettuun latausasemaan?
Laadukkaat, ulkokäyttöön suunnitellut latausasemat kestävät Suomen talviolosuhteita hyvin, kunhan niillä on riittävä IP-luokitus (vähintään IP44) ja ne on valmistettu pakkasenkestävistä materiaaleista. Kaapelireitti on tärkeää suojata asianmukaisesti, sillä pakkanen voi tehdä suojaamattomasta kaapelivaipasta hauraan ja alttiimman vaurioille. Tarkista laitteen käyttölämpötila-alue ennen hankintaa – hyvä latausasema toimii luotettavasti jopa −30 °C:ssa.
Kannattaako latausasemaan investoida älyominaisuuksia, kuten ajastus tai etäohjaus?
Älylatausasema maksaa enemmän hankintavaiheessa, mutta voi tuoda merkittäviä säästöjä pitkällä aikavälillä, kun latauksen voi ajastaa yösähkön halvemmille tunneille. Etäohjausominaisuus on erityisen hyödyllinen, jos haluat seurata kulutusta, hallita latausta sovelluksella tai integroida latausaseman osaksi kodin energianhallintajärjestelmää. Jos kotitaloudessasi on aurinkopaneelit tai suunnittelet niiden hankintaa, älykäs latausasema mahdollistaa lataamisen omalla aurinkoenergialla.
Mitä tapahtuu, jos asennan latausaseman itse ilman valtuutettua sähköasentajaa?
Sähköturvallisuuslaki kieltää kiinteistön sähköasennusten tekemisen ilman asianmukaista pätevyyttä, joten omatoiminen asennus on laiton ja vaarallinen. Luvattomasti tehty asennus voi mitätöidä kotivakuutuksen korvausvelvollisuuden tulipalon tai sähkövaurion sattuessa, ja kiinteistön myyntitilanteessa puutteelliset dokumentit voivat aiheuttaa ongelmia. Aina kannattaa käyttää Tukesin valtuuttamaa sähköurakoitsijaa, joka toimittaa asennuksesta käyttöönottotarkastuspöytäkirjan.
Kuinka kauan latausaseman asennus tyypillisesti kestää?
Yksinkertainen sisäasennus autotalliin, jossa kaapelireitti on lyhyt ja sähkökeskus on hyvässä kunnossa, voidaan tehdä usein yhdessä päivässä. Monimutkaisemmat asennukset, kuten maakaapelointi pihalle tai sähkökeskuksen päivitystyöt, voivat viedä kaksi päivää tai enemmän. Tarkka aikataulu selviää parhaiten paikan päällä tehtävän kartoituksen yhteydessä, jolloin asentaja näkee todelliset olosuhteet.
Onko latausaseman asennukseen saatavilla tukia tai veroetuja?
Kotitalousvähennys soveltuu latausaseman asennustyön kustannuksiin, jolloin osan työn hinnasta voi vähentää verotuksessa – tarkista voimassa oleva vähennysoikeus Verohallinnon ohjeista. Taloyhtiöt voivat hakea tietyin edellytyksin energia-avustuksia latausinfrastruktuurin rakentamiseen, joten isännöitsijän tai hallituksen kannattaa selvittää tämä vaihtoehto. Tukien ehdot ja määrät muuttuvat, joten ajantasaisin tieto löytyy Verohallinnon ja ARA:n verkkosivuilta.
Mitä minun pitää kertoa sähköasentajalle, kun pyydän tarjousta latausaseman asennuksesta?
Kerro asentajalle, mihin kohtaan ajattelit sijoittaa latausaseman (autotalli, ulkoseinä vai piha), kuinka kaukana se on sähkökeskuksesta ja mikä on nykyisten pääsulakkeiden koko. On myös hyödyllistä mainita, onko kyseessä omakotitalo vai taloyhtiö, montako autoa taloudessa on ja haluatko peruslaitteen vai älylatausaseman. Mitä tarkemmin kuvailet tilanteen, sitä tarkemman ja realistisemman tarjouksen saat – paikan päällä tehtävä kartoitus on kuitenkin aina suositeltavin tapa varmistaa oikea hinta-arvio.