Sähköauton latausasema omakotitaloon on investointi, joka kannattaa tehdä harkiten.
Oikea laite ja ammattitaitoinen asennus tekevät lataamisesta vaivatonta
vuosiksi eteenpäin, kun taas huonosti valittu tai väärin asennettu ratkaisu voi aiheuttaa
ongelmia ja turvallisuusriskin.
Tässä artikkelissa vastaamme yleisimpiin kysymyksiin, joita omakotitalon omistajilla on
ennen sähköauton latausaseman hankintaa.
Latausasema ei ole enää harvinaisuus suomalaisissa omakotitaloissa. Sähköautojen
yleistyessä yhä useampi haluaa latausmahdollisuuden suoraan kotipihalle, ja se on täysin
realistinen tavoite lähes jokaiselle omakotitalon omistajalle. Kysymys on lähinnä siitä,
mikä ratkaisu sopii juuri sinun kotiisi.
Mikä latausasema sopii omakotitaloon parhaiten?
Omakotitaloon sopii parhaiten niin kutsuttu wallbox-latausasema eli
seinälle asennettava kotilaturiyksikkö, jonka teho on tyypillisesti
7,4 kW tai 11 kW. Se on selvästi nopeampi kuin tavallinen pistorasia,
turvallisempi pitkäaikaiseen käyttöön ja riittävä useimpiin arkilataustarpeisiin.
Useimmille omakotitaloasujille 11 kW:n kolmivaiheinen wallbox on paras
valinta.
Tavallinen schuko-pistorasia ei ole suositeltava pysyvä latauspiste.
Se ei ole suunniteltu jatkuvaan suuritehoiseen kuormitukseen, ja pitkäaikainen käyttö voi
aiheuttaa ylikuumenemista tai sulakkeiden laukeamista. Wallbox-laite on sen sijaan
suunniteltu nimenomaan sähköauton lataukseen, ja se sisältää suojaukset
ylikuormitusta, vikavirtaa ja ylijännitettä vastaan.
Mitä ominaisuuksia kannattaa huomioida laitteen valinnassa?
Latausaseman valinnassa kannattaa kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin:
- Teho: 7,4 kW (1-vaihe) tai 11 kW (3-vaihe) kattaa suurimman osan
omakotitalojen tarpeista. - Älyominaisuudet: Ajastus, kuormanhallinta ja etäohjaus
mobiilisovelluksella ovat käytännöllisiä lisäominaisuuksia. - Kuormanhallinta: Estää kodin sähköverkon ylikuormituksen, kun muu
kulutus on korkeaa. - IP-luokitus: Ulkotiloihin sijoitettavalta laitteelta vaaditaan
riittävä kosteuden- ja pölynkestävyys. - Sertifiointi: Laitteen tulee olla CE-merkitty ja täyttää
eurooppalaiset turvallisuusstandardit.
Kiinteistön sijainnilla on myös merkitystä. Jos latausasema sijoitetaan autotalliin,
vaatimukset voivat olla erilaiset kuin ulkoseinälle asennettavassa laitteessa. Me
huomioimme aina kiinteistön sähköverkon kapasiteetin ja sijoituspaikan
olosuhteet ennen asennusta, jotta lopputulos on sekä turvallinen että
käytännöllinen.
Mitä eroa on 1-vaihe- ja 3-vaihelatausasemalla?
Tärkein ero on latausteho ja latausnopeus. Yksivaiheinen latausasema
lataa tyypillisesti 7,4 kW:n teholla, kun taas kolmivaiheinen yltää
11 kW:iin tai jopa 22 kW:iin. Käytännössä 60 kWh:n akkuinen sähköauto
latautuu tyhjästä täyteen yksivaiheisella noin 8 tunnissa ja kolmivaiheisella noin
5,5 tunnissa.
Yksivaiheinen laite riittää hyvin, jos lataat auton yön yli eikä sinulla ole kiire. Se on
myös halvempi asentaa, koska se ei vaadi kolmivaiheista sähköliittymää.
Kolmivaiheinen latausasema on kuitenkin tulevaisuuden kannalta joustavampi
valinta, sillä se sopii paremmin tehokkaampiin akkuihin ja tilanteisiin, joissa
tarvitaan nopeampaa latausta.
On tärkeää huomata, että auton oman laturin kapasiteetti rajoittaa
latausnopeutta. Vaikka latausasema tarjoaisi 22 kW:n tehon, auto latautuu vain
niin nopeasti kuin sen oma AC-laturi sallii. Monissa sähköautoissa tämä on 7,4 kW tai
11 kW, joten 22 kW:n aseman hyöty jää pienemmäksi kuin voisi kuvitella. Kannattaa
tarkistaa oman auton tekniset tiedot ennen laitteen valintaa.
Kuinka paljon latausaseman asennus omakotitaloon maksaa?
Sähköauton latausaseman asennus omakotitaloon maksaa tyypillisesti
500–1 500 euroa, kun mukaan lasketaan sekä laite että asennustyö.
Laitteen hinta vaihtelee perusmallien noin 300 eurosta älykkäiden
mallien yli 800 euroon. Asennustyön hinta riippuu
kaapelointietäisyydestä ja sähkökeskuksen sijainnista.
Kokonaishintaan vaikuttavat erityisesti seuraavat tekijät:
- Kaapelointietäisyys: Mitä pidempi matka sähkökeskukselta
latauspisteelle, sitä enemmän materiaalia ja työtä tarvitaan. - Sähkökeskuksen kapasiteetti: Jos keskukseen täytyy lisätä sulakkeita
tai tehdä muutoksia, se nostaa kustannuksia. - Laitteen ominaisuudet: Älylatausasema on kalliimpi kuin perusmalli,
mutta tarjoaa enemmän toiminnallisuutta. - Sijoituspaikka: Ulkoseinäasennus tai asennus autotalliin voivat vaatia
erilaisia rakenneratkaisuja.
Asennustyön hinnassa kannattaa huomioida, että ammattisähköasentajan tuntiveloitus on
normaali osa kokonaiskustannusta. Me laskutamme asennustyöt tuntiperusteisesti, ja
kilometrikorvaukset määräytyvät kohteen sijainnin mukaan.
Pyydä aina kirjallinen tarjous ennen työn aloittamista, jotta
kokonaiskustannukset ovat selvillä etukäteen.
Onko kodin sähköverkko valmis latausasemalle?
Useimmissa omakotitaloissa sähköverkko on riittävä latausasemalle, mutta asia täytyy aina
tarkistaa ennen asennusta. Tärkeimmät tarkistettavat asiat ovat:
- Sähköliittymän koko
- Pääsulakkeiden kapasiteetti
- Sähkökeskuksen vapaat ryhmät
Vanhemmissa taloissa nämä voivat vaatia päivitystä.
Kolmivaiheinen sähköliittymä on edellytys kolmivaiheisen latausaseman
asennukselle. Suomessa suurimmassa osassa omakotitaloja on kolmivaiheinen
liittymä, mutta vanhemmissa kiinteistöissä tilanne saattaa olla toinen. Yksivaiheinen
latausasema toimii myös yksivaiheisessa liittymässä, mutta kapasiteetti kannattaa silti
tarkistaa.
Mitä tapahtuu, jos sähköverkko ei riitä?
Jos sähköverkko ei sellaisenaan riitä latausasemalle, se ei tarkoita, ettei latauspistettä
voi asentaa. Ratkaisuna voi olla:
- Sulakkeiden vaihto suurempiin
- Uuden ryhmäjohdon vetäminen
- Kuormanhallintalaitteen lisääminen, joka rajoittaa latauksen tehoa
automaattisesti muun kulutuksen mukaan
Älykkäät latausasemat, joissa on dynaaminen kuormanhallinta, ovat
erinomainen ratkaisu tällaisissa tilanteissa.
Ammattisähköasentaja arvioi aina tilanteen ennen asennusta. Me käymme kiinteistön
sähköverkon läpi ennen työn aloittamista, jotta vältytään yllätyksiltä ja ylimääräisiltä
kustannuksilta. Huolellinen ennakkosuunnittelu pitää projektin sovitussa
budjetissa ja varmistaa, että lopputulos toimii moitteettomasti.
Kuka saa asentaa latausaseman omakotitaloon?
Sähköauton latausaseman asennus on sähkötyö, jonka saa tehdä ainoastaan
valtuutettu sähköasentaja tai sähköurakointiyritys. Suomessa tämä
tarkoittaa Tukesin rekisteröimää sähköurakoitsijaa, jolla on voimassa
olevat sähköurakointioikeudet. Omatoiminen asennus on lain mukaan kielletty ja voi
mitätöidä kiinteistön vakuutuksen.
Latausaseman asennukseen liittyy useita turvallisuuskriittisiä vaiheita:
- Kaapelointi
- Sulakemuutokset
- Maadoitus
- Vikavirtasuojan asennus
Nämä kaikki edellyttävät ammattiosaamista ja asianmukaisia työkaluja. Asennuksen jälkeen
sähköasentajan tulee tehdä käyttöönottotarkastus ja luovuttaa asiakkaalle
tarvittavat dokumentit.
Olemme Tukesin valtuuttama sähköurakointiyritys S2-oikeuksilla ja Luotettava Kumppani -ohjelmassa. Asioit suoraan yrittäjän kanssa ei välikäsiä. Palvelemme Nurmijärvellä, Helsingissä, Vantaalla, Espoossa ja koko Uudellamaalla.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko asentaa latausaseman myös tallin ulkoseinälle tai carportiin?
Kyllä, latausasema voidaan asentaa tallin ulkoseinälle, carportiin tai muuhun katokseen. Tärkeintä on valita riittävän korkean IP-luokituksen omaava laite, joka kestää sääolosuhteet – Suomen ilmastossa suositellaan vähintään IP54-luokitusta. Kaapelointireitti sähkökeskukselta asennuspaikkaan tulee suunnitella huolellisesti, ja ammattisähköasentaja osaa arvioida parhaan ratkaisun juuri sinun kiinteistöllesi.
Kannattaako latausasemaan investoida, vaikka minulla ei vielä ole sähköautoa?
Latausaseman asentaminen etukäteen on usein viisas ja kustannustehokas ratkaisu, sillä kaapeloinnin ja sähkötöiden tekeminen samalla kertaa esimerkiksi remontin yhteydessä on halvempaa kuin myöhemmin erikseen. Valmis latauspiste myös nostaa kiinteistön arvoa ja tekee sähköautoon siirtymisestä helppoa, kun aika koittaa. Voit pyytää asennettavaksi pelkän kaapeloinnin ja pistorasian, johon wallbox-laite on myöhemmin helppo lisätä.
Kuinka paljon latausasema kuluttaa sähköä, ja näkyykö se merkittävästi sähkölaskussa?
Latausasema itsessään ei kuluta sähköä valmiustilassa kuin muutamia watteja – kaikki merkittävä kulutus syntyy auton lataamisesta. Esimerkiksi 60 kWh:n akun lataaminen tyhjästä täyteen maksaa noin 10–15 euroa nykyisillä sähkön hinnoilla. Älylatausaseman ajastustoiminnolla voit ajoittaa latauksen yösähkön halvemmille tunneille, mikä pienentää latauskustannuksia entisestään.
Mitä dokumentteja asentajan pitää luovuttaa asennuksen jälkeen, ja tarvitaanko ilmoitusta sähköyhtiölle?
Valtuutetun sähköasentajan tulee tehdä asennuksesta käyttöönottotarkastus ja luovuttaa asiakkaalle sähkötöiden tarkastuspöytäkirja sekä laitteiden käyttöohjeet. Sähköverkon haltijalle (paikallinen verkkoyhtiö) ei pääsääntöisesti tarvitse tehdä erillistä ilmoitusta tavallisen kotilaturin asennuksesta, mutta yli 3,7 kW:n latauspisteistä on joissakin tapauksissa suositeltavaa ilmoittaa. Ammattiasentaja osaa neuvoa, mitkä ilmoitusvelvollisuudet koskevat juuri sinun tilannettasi.
Voiko yhdessä kiinteistössä ladata useampaa sähköautoa samanaikaisesti?
Kyllä, useamman latauspisteen asentaminen samaan kiinteistöön on mahdollista. Tällöin dynaaminen kuormanhallinta on erityisen tärkeä ominaisuus, sillä se jakaa käytettävissä olevan sähkötehon automaattisesti latausasemien kesken eikä sähköverkko ylikuormitu. Useamman latauspisteen tarpeesta kannattaa kertoa jo tarjouspyyntövaiheessa, jotta kaapelointi ja sähkökeskuksen kapasiteetti suunnitellaan kerralla oikein.
Mitä yleisimpiä virheitä omakotitaloasukkaat tekevät latausasemaa hankkiessaan?
Yleisimpiä virheitä ovat liian heikon laitteen valinta tulevaisuuden tarpeisiin nähden, kaapelointireitin huono suunnittelu sekä halvimman mahdollisen asennuksen valitseminen ilman ammattitaitoisen sähköasentajan ennakkoarviota. Myös oman auton laturin kapasiteetin unohtaminen johtaa toisinaan tarpeettoman tehokkaan – ja kalliin – latausaseman hankintaan. Paras lopputulos syntyy, kun käyt tilanteesi läpi ammattiasentajan kanssa ennen ostopäätöstä.
Miten latausaseman huolto ja ylläpito toimii, ja kuinka pitkä käyttöikä laitteella on?
Laadukkaan wallbox-latausaseman käyttöikä on tyypillisesti 10–15 vuotta, eikä se vaadi juurikaan säännöllistä huoltoa. Suositeltavaa on kuitenkin tarkistaa kaapeleiden ja liitäntöjen kunto vuosittain silmämääräisesti sekä pitää laitteen kotelo puhtaana. Älylatausasemien ohjelmistopäivitykset tapahtuvat usein automaattisesti verkon kautta, mikä pitää laitteen toiminnallisuuden ajan tasalla koko sen elinkaaren ajan.